Infocakrawala.com – KOREA SELATAN – Insiden mobil listrik Mercedes-Benz EQE yang digunakan terbakar pada tempat parkir pada Korea Selatan mengingatkan kita akan pentingnya penanganan kebakaran mobil listrik yang mana tepat.
Sedan Mercedes EQE disinyalir menggunakan akumulator buatan Contemporary Amperex Technology (CATL) yang mana berbasis dalam Ningde, China. Baterai ini diresmikan di area bursa Korea pada tahun 2022.
Meskipun tiada ada korban jiwa, kejadian ini menyebabkan pertanyaan tentang bagaimana memadamkan api pada elemen penyimpan daya mobil listrik yang mana terkenal sulit dijinakkan.
Kebakaran mobil listrik, meskipun jarang terjadi, masih menjadi perhatian serius. Dengan memahami cara penanganan yang digunakan tepat lalu melakukan tindakan pencegahan, kita dapat meminimalkan risiko juga dampak dari kebakaran mobil listrik.
APAR Khusus untuk Mobil Listrik
Rahmat Rezeki, Presiden Direktur Indolok Bakti Utama, menekankan pentingnya menyiapkan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) dengan spesifikasi khusus pada tempat parkir, khususnya untuk kendaraan listrik.
APAR miliki beberapa kelas berdasarkan jenis komponen bakar yang terbakar:
Kelas A: untuk unsur bakar padat seperti kayu, kertas, kemudian plastik.
Kelas B: untuk material bakar cair seperti bensin dan juga minyak.
Kelas C: untuk kebakaran listrik.
Kelas D: untuk logam yang tersebut mudah terbakar.
Kelas Battery Lithium-Ion: khusus untuk sel lithium-ion.
Tantangan Memadamkan Baterai Lithium-Ion
Mobil listrik menggunakan akumulator lithium-ion yang dimaksud miliki risiko kebakaran tinggi. Jika satu sel sel terbakar, dapat memicu reaksi berantai yang mana disebut “thermal runaway” atau ledakan baterai.
