Prodrive Hunter, Hypercar Unggulan Dakar Rally 2024

Infocakrawala.com – Carlos Sainz (pilot) lalu Lucas Cruz (co-pilot) sukses menghadirkan pulang trofi Dakar Rally 2024 ke Spanyol. Pasangan ini menang di dalam kategori roda empat, mengandalkan Audi RS Q E-Tron E2. Mereka meninggalkan seteru terdekat, Sebastien Loeb (pilot) dan juga Fabian Lurquin (co-pilot) yang tersebut berlaga bersatu Prodrive Hunter.

Akan tetapi, Sebastien Loeb, Juara Bumi World Rally Championship (WRC) sembilan kali, bukannya tidak ada memberikan perlawanan terhadap Carlos Sainz, Juara Bumi WRC dua kali kemudian empat kali Dakar Rally (2010, 2018, 2020, kemudian 2024). Bersama Prodrive Hunter ia menang di dalam empat etape sepanjang Dakar Rally 2024, termasuk etape sembilan dan juga memperkecil jarak catatan waktu keduanya.

Prodrive Hunter yang mana menjadi andalan beberapa pereli Dakar Rally [picture courtesy of Prodrive] — Prodrive Hunter yang tersebut menjadi andalan beberapa pereli Dakar Rally [picture courtesy of Prodrive]

Dikutip dari laman resmi Prodrive, Hunter andalan Sebastien Loeb adalah hypercar off-road berpenggerak empat roda yang dimaksud mempunyai semburan tenaga tambahan dari 600 dk dan juga sanggup diterjunkan di area berbagai medan. Kemudian di tempat sektor tenaga, hadir mesin V6 twin turbo kapasits 3.5L, didukung travel suspensi lebih besar besar untuk menerima goncangan dalam medan terberat.

Tidak kalah menarik adalah komponen bodi, yang dimaksud dirancang untuk meminimalkan bobot keseluruhan juga mengoptimalkan distribusi bobot dan juga pusat gravitasi. Seluruh bodywork terbuat dari komposit karbon ringan, termasuk materi daur ulang yang tersebut diproduksi Prodrive Composites.

Kemudian pemakaian sasis rangka dari material baja berkekuatan tinggi, ditambah jaringan rigid untuk mengoptimalkan geometri dan juga kinerja suspensi dan juga roll-cage standar FIA untuk melindungi pereli serta navigator.

Sementara suspensi double wishbone serba guna dengan peredam ganda yang tersebut bisa jadi disesuaikan di area setiap sudut miliki travel 350 mm untuk tunggangan kompetisi, memberikan pengendaraan yang tersebut tambahan mulus serta kemampuan yang lebih lanjut besar pada melahap medan paling kasar pada kecepatan tinggi.

Kaliper rem balap enam pot juga cakram berventilasi di tempat sekelilingnya memberikan banyak tenaga pengereman baik pada di maupun di dalam luar trek.

Pereli Prancis Sebastien Loeb dari regu BRX memenangi etape empat reli Dakar 2024 dari Al Salamiya ke Al Hofuf, Arab Saudi pada Selasa (9/1/2024) [AFP/Patrick Hertzog] — Pereli Prancis Sebastien Loeb dari kelompok BRX memenangi etape empat reli Dakar 2024 dari Al Salamiya ke Al Hofuf, Arab Saudi pada Selasa (9/1/2024) [AFP/Patrick Hertzog]

Produk ini juga dijadikan andalan pereli dengan syarat Qatar, Nasser Al Attiyah, juara Dakar Rally enam kali yang tersebut tahun ini pindah bendera dari Toyota ke Prodrive.

Prodrive merancang tunggangan reli ini secara khusus, dimulai pada waktu Sebastien Loeb terjun pada perlombaan Bahrain Raid Xtreme, kemudian dipreparasi untuk bersaing pada balapan reli terganas di area dunia, Dakar Rally pada Saudi Arabia.

Hasilnya, dapat mengatasi gurun pasir, gumuk pasir, sampai trek pegunungan yang tersebut kasar.

“Meski berbagai hypercar beredar di tempat pasaran, namun semuanya mensyaratkan trek bagus atau bahkan kalau mampu trek balap aspal agar performanya dapat disimak. Akan tetapi, untuk wilayah Timur Tengah, ada lahan yang tersebut belum bisa jadi diselesaikan mobil-mobil ini, sehingga kami menciptakan kendaraan ini, yang memberikan kesempatan untuk menjelajahi padang gurun dengan performa sangat jauh melampaui kendaraan off-road mana pun,” jelas David Richards, pemilik Prodrive.

Meski tunggangan ini dirancang khusus untuk keperluan reli, dan juga sekarang siap dipasarkan untuk umum atau dijual versi non-kompetisinya.

“Saat mempersiapkan tunggangan ini untuk versi konsumen, kami memutuskan untuk menjaga Hunter Hypercar sedekat mungkin saja dengan aslinya. Sehingga memberikan kesempatan terhadap penggunanya untuk merasakan bagaimana rasanya mengendarai andalan Sebastien Loeb pada Dakar Rally yang mana melintasi gurun, namun masih ada kenyamanan mobil khas jalan raya kemudian dapat digeber dari rumah, jalan-jalan di area kota, sampai ke mana pun,” imbuhnya.

Prodrive Hunter versi produksi yang dimaksud bukanlah balap mempertahankan mesin, drivetrain, dan juga suspensi mobil kompetisi Dakar Rally, namun girboks manual sequential yang tersebut menjadi andalan Sebasien Loeb diganti paddle shift 6-percepatan, sehingga mampu memberikan pergantian gigi yang dimaksud mulus hanya saja di milidetik.

Di sektor interior, desainer Ian Callum yang dimaksud menata interior mobil kompetisi aslinya, menggarap proyek Prodrive Hunter untuk konsumen dengan interior baru yang lebih tinggi sesuai pemanfaatan sehari-hari daripada untuk balapan. Tampilan digital memberikan semua informasi penting yang tersebut diperlukan pengemudi, kemudian konsol sedang hadir sesuai peruntukan tunggangan harian pada umumnya.

Di sektor dapur pacu, mesin V6 twin turbo 3.5L disempurnakan serta disetel ulang menggunakan dyno transien canggih milik Prodrive yang dimaksud bermarkas dalam Banbury, Inggris, Britania Raya. Tenaganya yang tersebut mencapai 600 dk serta torsi 700 Nm disalurkan tambahan mulus kemudian lebih tinggi mudah dikendarai.

Akselerasi 0 – 100 km tercatat di area bawah empat detik, dengan kecepatan maksimal mencapai 300 km per jam. Agar performa maksimal sanggup dinikmati, padanan mesin adalah ban off-road diameter 35 inchi yang dimaksud dirancang untuk mengoptimalkan cengkeraman dalam medan kasar juga berpasir dibandingkan jalan beraspal.

Spesifikasi Prodrive Hunter